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生意社:2019年国内TDI市场大幅走跌

聚氨酯2019-12-26 来源:生意社

  一.价格走势

  据生意社大宗榜数据显示,2019年国内TDI市场大幅下跌,TDI年初价格为18500.00元/吨,年末价格为11466.67元/吨,全年跌幅为38.02%,由价格走势图显示,年初价格为全年最高价,全年最低点出现在12月10日,市场价为11400.00元/吨,相比年初下调7400元/吨,跌幅38.38%。

  二.行情分析

  第一季度,跳水下跌维持弱势。1月初,沉积在春节假期气氛当中,终端客户陆续离场,TDI价格大跳水。国内TDI呈现出最冷淡的备货季,TDI行情维稳运行,难以再现当年备货行情。2-3月TDI稳字开头,然2018年年末葫芦岛、万华装置顺利投产,TDI由供需平衡转变成供需失衡,需求支撑乏力,纵然沧州大化降产稳市,仍未改变下跌局面。3月下旬海绵生意表现不佳,下游需求转淡,加之万华化学TDI装置检修,TDI负荷将稳步提升,供需失衡态势将愈发明显。

  第二季度,先涨后跌。4月多头积极释放利好消息,促进TDI行情再次上涨。5月需求疲软,无力支撑行情,“跌”字贯穿了整个TDI市场。经销商心态谨慎,保持冷静观望。6月开工逐渐恢复,社会库存偏高,也不乏后市工厂喊涨维稳,促进贸易市场出货。张家港保税区泛亚国际贸易有限公司报13500元/吨;浙江满堂金供应链管理有限公司报13500元/吨;南京炭青化学品有限公司报12500元/吨。上涨空间、时间受限,下游需求弱势僵持下,TDI行情横盘整理。

  第三季度,先涨后跌。7月初万华化学、上海科思创控量消息释放,场内商家满血复活,时至月底,三大工厂万华、科思创及巴斯夫供应量均有不同程度的缩减,加上银光、巨力有检修计划,给TDI市场带来了一波利好。

  8月份,葫芦岛连石、沧州大化装置处于停产状态,甘肃银光月内检修及万华化学装置开工不稳导致8月TDI开工率明显下滑,伴随9月上旬银光10万吨/年TDI装置复产以及万华负荷稳步提升,8月需求未见明显提升。在供应充足和下游需求不理想的看跌心态之下,TDI市场价格在9月上旬最终被拖曳至12400元/吨现金价。中秋假期之后,借着沙特原油装置遇袭的东风,TDI工厂的价格顺势收复12700元/吨左右的阵地。但随着两天后沙特原油装置遇袭所带来的利好消息消除,TDI行情重归疲弱。

  第四季度,市场价格弱势下滑。国庆节后,沧化、巨力检修,白银装置半负生产,巴斯夫、科思创装置意外停车,节前福化工贸检修库存偏低,工厂库存处于低位,加之价格处于低位,市场反弹之势强烈,中间商长期受低位困扰,随着提振而拥护面趋强,报盘缓慢跟进,但在传统买涨不买跌的影响下,市场暂难寻利好支撑。

  进入11月份,TDI市场延续阴跌态势,市场成交低迷难改,巴斯夫及万华结算报价提高至1.3万元,然而提振作用有限。市场整体心态悲观,供方及贸易商库存承压渐重,场内低价现货及期货盘横飞,价格已低至1.2万~1.22万元。年尾最后一个月,TDI以工厂端低库存、贸易端皆空、下游高原料储备、价格超低开局,对整个全年进行收官。截至目前各市场报盘情况如下:华东地区市场观望目前当地国产货报盘价在11000-11200元/吨,上海货11300-11400元/吨;华北地区窄幅整理,目前国产货报盘价在11000-11200元/吨,上海货11300元/吨;华南地区窄幅下跌,国产货报盘价在11100-11200元/吨,上海货11400元/吨。

  三.后市预测

  生意社分析师认为,国内TDI市场震荡整理,成交气氛清淡。供应面库存压力不大且有挺市意愿,然下游原料库存较高,闻涨入市意向减弱,临近月底,业者多聚焦工厂政策消息指引,市场震荡整理,波动不大,交投重心节前难有改观。

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